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            滬昆客專杭長浙江段工程簡介

            日期:2013-05-07  作者:  來源:  瀏覽:7437
            杭州至長少鐵路客運專線浙江段工程概況
              1.主體工程概況
              杭州東站(不含)DK0+000至長沙南站后DK917+500,線路長度933.149km,建筑長度930.666km,杭州東站至長沙南站運營長度926.518km,包括杭州、南昌、長沙樞紐配套工程。
              其中DK0+000(杭州東站站中心)~DK2+483.388(對應杭甬客專里程為DK2+483.146)段為杭州東站范圍,該段在杭州東站改擴建工程中實施,本線無工程。DK2+483.388~DK4+705.722(對應杭甬客專里程為DK4+705.48)段為錢江鐵路新橋主橋工程范圍,該段全部為橋梁,線下工程在錢江鐵路新橋主橋工程中實施,本線計列線上工程。DK4+705.722~DK12+923.529(對應杭甬客專里程為 DK12+920.22)段與杭甬客專并行,該段全部為橋梁,線下工程在杭甬客專項目中實施,本線計列線上工程。
              向莆線東新贛江特大橋在右側(南邊)預留杭長客運專線,其中跨贛江段部分橋梁按四線設計,但僅施工跨江段橋梁33~66號墩下部及通航孔跨(126+196+126)m鋼梁部分,其余杭長線橋墩上部暫未施工。根據鐵道部工程設計鑒定中心的意見,向莆鐵路東新贛江特大橋與杭長客專贛江特大橋分界橋墩32號(墩中心里程D3K1454+419.80)和67號(墩中心里程D2K1456+488.50)橋墩間的梁部工程由鐵二院在向莆鐵路工程內辦理Ⅰ類變更設計,向莆線東新贛江特大橋32號墩及67號墩對應的杭長客專里程分別為DK568+547.570、DK566+478.834。
              全線共設杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游、衢州、江山、玉山南、上饒、弋陽、鷹潭北、東鄉北、進賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉北、醴陵北、長沙南21個車站。其中杭州東、南昌西、長沙南站為始發站,其余為中間站。
              全線新建橋梁507座總長656km(浙江129座200km;江西312座394km;湖南66座62km),橋梁比70.3%;隧道87座 64.3km(浙江34座24.6km;江西34座23.7km;湖南19座15.7km),隧道比6.8%。最長的橋梁為南昌贛江特大橋,全長 37km,跨贛江利用在建向莆鐵路東新贛江特大橋主跨(126+196+126)m四線鋼桁梁;最長的山嶺隧道為白龍崗隧道,隧長4905m。
              2.主要線路技術標準
              鐵路等級:客運專線
              正線數目:雙線;
              設計行車速度: 350 km/h;
              最小曲線半徑:7000m;
              正線線間距:5.0m;
              最大坡度:一般20‰;
              到發線有效長度:650m
              牽引種類:電力
              列車類型:電動車組
              列車運行控制方式:自動控制
              調度指揮方式:調度集中
              建筑限界:滿足新建時速300~350公里客運專線的建筑限界。

           

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