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          贛深高鐵廣東段正線架設首條接觸網導線

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          日期:2021-04-23  作者:張彥召  來源:機械裝備公司  瀏覽:2641      【

          4月20日,由中鐵電氣化局承建的贛深高鐵廣東段正線接觸網導線在廣東省惠州市博羅縣境內成功架設。標志著贛深高鐵廣東段接觸網施工進入關鍵階段。

           

          作業車正在架設贛深高鐵廣東段首條接觸網導線

           

          贛(州)深(圳)高速鐵路為京九客專的最南端部分,是我國“八縱八橫”高鐵鐵路網的重要組成部分,正線全長436公里,其中廣東段正線297公里,設計時速350公里,縱貫江西、廣東兩省,途經江西省贛州市,廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市,其南端銜接沿海鐵路、廣深港客專,中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接,北端溝通昌贛客專、贛龍鐵路、渝長廈鐵路、贛韶鐵路等,并向北可延伸至北京,形成繼京廣深(港)、京滬、沿海等縱向客專后,又一條跨越我國南北眾多省市、橫亙華北、華中、華南地區的南北向大能力快速客運通道。

          為確保首條接觸網導線的順利架設,機械裝備公司第三項目部高度重視,積極與工程項目部溝通,制定詳細的恒張力放線作業施工方案,嚴格把控每一個施工環節。并提前勘察現場,放線作業前對設備進行全面檢查,確保此次接觸網導線順利架設成功。

          上午10時,隨著恒張力放線車緩緩駛出博羅北站,接觸網架設正式開始,起錨、放線、安裝懸掛滑輪、落錨等工序隨著施工作業人員嫻熟的作業,有條不紊,依次展開,經過50分鐘的緊張施工,一根“金燦燦”的接觸網導線成功架設完成。

          該項目建成通車后,對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”具有十分重要意義。

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