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          錢塘江上“守橋人”

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          日期:2021-03-26  作者:馬超 馬微  來源:運管公司  瀏覽:5221      【

          始建于上世紀三十年代的錢塘江大橋,至今仍是連接滬杭鐵路、杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道,2006年大橋鐵路電氣化升級改造以后,便與中鐵電氣化局運管公司上海維管處杭州維管段的一線員工結下了“不解之緣”。

           

          維管人員對橋體測溫

           

          蕭山供電車間主任高同偉告訴我們:“錢塘江大橋全長1453米,鐵路橋寬4.88米,自己工作15年間,每周都要在橋上走2到3個來回,足有10個錢塘江的長度了!”5000多個日夜,在這座大橋的見證下,當初稚嫩的學生娃已經成為了能夠帶領100多名員工的“兵王”。

          錢塘江大橋是中國自行設計建造的第一座鐵路和公路兩用橋,各種車型混跑、頻繁機械振動、江水寒氣侵蝕都對大橋產生影響,尤其接觸網設備的參數變化,關乎電力機車安全運行,是“守橋人”工作的重中之重。夏季,杭州城開啟高溫“炙烤”模式,大家在高達50℃的設備上“閃展騰挪”。冬季寒風如刀,大家懸于半空之上,如同在錢塘江浪潮中若隱若現的小船,百般艱險難以言喻!知己知彼方能百戰不殆,通過長期摸索研究,高同偉所在的車間編制出的一套“3+3+2巡、檢、測”的維護方法,設備隱患發現率提升了50%,確保大橋時刻保持最佳“身體狀態”。

           

          維管人員進行日常巡視

           

          今年1月8日,寒潮橫掃江南大地,杭州氣溫驟降17度,凍雨突襲、險情頻發,高同偉迅速組織12名精兵強將,24小時駐守大橋?!澳_注意防滑、手握緊欄桿,人員工具嚴禁侵限!”高同偉時不時通過電臺,認真提醒著踏在寬度僅50cm的橋蓋板上對支柱進行逐一排查員工們。自從走上錢塘江大橋以來,高同偉和身邊的兄弟,早已把守橋任務當成了一種使命,當成了生活乃至生命中的一部分,無數次與大橋的親密接觸,在這座近百歲的鋼鐵巨人身上,刻滿了屬于他們的青春烙印。

          慢長的時光隧道里,也許長達15年的重復動作,超過30萬趟列車飛馳而過,都是轉瞬即逝事情,但承載了這些平凡的“守橋人”一輩子的回憶和感念!

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